金融輸血實業 斯蘭金控“搭橋”
文章來源:新華網 發布時間:2013-12-25
新華網福州12月25日電（林錦旺） 在泉州金改區所致力要打通的兩個通道：“金融資本進入實體經濟和民營資本進入金融領域”，成立一年來，斯蘭金控依托斯蘭集團在全球石化一體化產業鏈的核心地位，在金融資本與斯蘭集團上下游中小企業之間架設起了一道橋梁，對內與銀行業合作，以集團為擔保為產業鏈企業爭取銀行授信；對外借助斯蘭集團在泉臺兩岸之間的外貿地位和物流資源，構想兩岸物流金融，在海峽對岸為產業鏈企業尋找更多登陸資金。
對內
幫上下游企業找金融資本
去年，當斯蘭集團董事長丁宗寅獲悉泉州金改區獲批的消息，“市場嗅覺”靈敏的他預感到金融將是“斯蘭集團的未來轉型方向”。
多年來，以石化貿易為主業的斯蘭集團，上游供應商遍及世界500強石化企業，下游鞋服生產商包含了國內絕大多數的知名企業，在上下游之間合作的中小型貿易企業、加工廠等更是數目眾多，它們像滿天星斗點綴在斯蘭周圍，丁宗寅構筑了一個年產值超過60億元的貿易王國。
斯蘭金控副總經理楊光輝告訴記者，近年來，市場的飽和、原材料價格上漲等因素對下游鞋服制造商造成了空前的資金重負，對斯蘭貿易業務的利潤起到了連鎖反應，利潤不斷被削弱的形勢，迫使斯蘭由內向外尋求轉型之路。恰好泉州成為第三個國家級金融改革試驗區，讓此前在供應鏈金融上已經積累了一定資源和經驗的斯蘭找到了契合點。
于是，丁宗寅便帶著斯蘭集團的高管們走訪了另外兩個金改區溫州和前海，后來形成了調研報告并提交給泉州市政府，根據調研報告，今年1月份初，丁宗寅成立了斯蘭金融控股有限公司，由斯蘭集團控股，并吸引本土其他知名企業進入準金融領域，到目前為止，該公司旗下擁有一家民間資本管理公司、一家金融租賃公司和一家資產管理公司。
楊光輝介紹，經過將近一年的操作，斯蘭金控取得的最大成效是為上下游中小制造型企業及貿易型企業找到了金融資本流入途徑。以斯蘭民間資本管理公司為例，該公司通過斯蘭集團與招商銀行合作，向銀行貸到成本較低的資金，并以斯蘭集團作為擔保方，轉貸給產業鏈相關企業。
目前，已經有10多家下游制造型企業獲益，每家至少獲得1000萬元以上資金，有效地緩解了這批中小企業的融資難題。
對外
拓荒兩岸 構想物流金融
由于種種特殊因緣，泉州被臺灣企業視為謀求大陸市場的前沿陣地，當臺灣制造業陸續轉移登陸，金融業接踵而至，探路大陸。
對國際市場和泉州實業的熟知，讓他看到，泉州的發展機遇是借助貿易融入全球化，突破口是物流與金融，由于臺灣在大陸與國際中轉市場的特殊地位，因此落腳點是兩岸金融。——以物流為樞紐，以金融為杠桿，將全球優質的貨物流、技術流、資金流、人才流匯入泉州，輸入大陸，同時以泉州為“出?？?rdquo;，讓大陸更好地融入全球。
丁宗寅告訴記者，臺灣金融業長期專注中小企業，因此，民企資源豐富的泉州自然是他們在大陸“首吃螃蟹”絕佳地，泉臺金融合作樣板，對將來深耕大陸市場將是很有意義的探索。
對于兩岸金融合作可操作樣板，丁宗寅認為，斯蘭集團的條件已然成熟，而且方向很明確，那就是“物流金融”。
物流金融，是物流與金融相結合的產物，由金融機構、物流公司和客戶三方組成。斯蘭的“物流金融”，三方分別為臺灣各大銀行、斯蘭物流與供應鏈鞋企。斯蘭物流通過與臺灣各銀行合作，開發應用各種 金融產品 ，除供貨外，還為下游鞋企帶來融資、結算等金融服務。
最近，斯蘭金控旗下的泉州銀晉資產管理有限公司與斯蘭民間資本管理公司一道，顯示了斯蘭將金融產業提升至集團戰略地位的意圖。
“一主兩翼”是斯蘭產業布局的概括，近來，該布局出現了變化。
此前，“一主”即主業為貿易，具體而言是為泉州及國內的鞋服行業，采購全球品牌環保石化原材料；“兩翼”分別是指物流與地產?，F在的構成是，主業仍是貿易，“金融”取代了“地產”，并將與“物流”高度結合。
在斯蘭的全球貿易網絡中，臺灣處于重要戰略地位。斯蘭與奇美、長榮等臺灣石化巨頭之間有著長達20多年的貿易往來；另外，借助臺灣這一國際平臺，斯蘭與不少國際石化公司確立客戶關系。
貨物由斯蘭物流公司負責運輸，多年來，由此產生的結算、倉儲質押、匯款等金融業務，讓斯蘭集團與臺灣各大銀行之間關系密切。
在此基礎上，斯蘭與臺灣之間的合作，從貿易、物流向金融延展，無疑是水到渠成。
丁宗寅說，目前，泉州金改政策更多停留在“框架”層面，斯蘭與臺灣銀行之間在物流金融方面的探索，有望在泉臺金融操作層面取得突破，為兩岸金融迎來破冰之旅埋下伏筆。
丁宗寅分析，對斯蘭集團而言，物流金融可增加服務附加值，提高一體化服務水平，從而提高企業業務規模；對下游企業而言，可拓寬融資渠道，降低企業原材料、半成品和產品的資本占用率，降低采購成本，實現資本優化配置；對臺灣銀行而言，可依托泉州，進軍大陸，擴大貸款市場規模，降低信貸風險。
斯蘭服貿中心：延伸“物流金融”平臺
丁宗寅表示，臺灣金融業瞄準泉州，看中的正是泉州后方龐大的大陸市場，但必須借助類似物流金融的可行路徑方能順利登岸。
之所以選中臺灣，丁宗寅認為，臺灣金融業歷史悠久，在經驗、人才等方面可以與大陸形成優勢互補。
他透露，目前，斯蘭集團已與包括永豐銀行在內的多家臺灣銀行反復磋商，旨在探索符合臺灣金融業與大陸企業需求的金融方案，形成“物流金融樣板圈”，從而容納更多的金融機構和中小企業。
也就是說，丁宗寅將推行的“物流金融”，橫向上，將不止局限于斯蘭集團原有供應鏈，它要囊括更多的參與國際貿易的供應鏈；縱向上，不止局限于臺灣-泉州之間，而是囊括“全球-臺灣-泉州-大陸“。
這意味著，“做寬產業鏈，拉長供應鏈“，讓更多貿易型企業參與其中。
此時，斯蘭集團服貿中心大廈應運而生，斯蘭集團因此實現了從貿易供應商向平臺服務商的角色轉變。
該貿易中心將吸引泉州中小型貿易企業入駐，針對中小企業，將包括原材料、人才、金融服務等各種需求、全球各產業供應商和臺灣乃至國際銀行最新的金融業務，整合到貿易中心的平臺上，運用電子商務、信息網絡等工具進行供求對接，將兩岸金融效應發揮到最大。
“過去，泉州在海外交通史上的地位之所以難以撼動，乃因為貿易；進入當代，由于各種各樣的原因，貿易在泉州經濟總量中的份額越來越微不足道，貿易衰而物流弱，實體需求難以滿足，導致泉州龐大的貿易額‘肥水外流’。由此可見，重新注重貿易，做強物流金融，對泉州重振古港雄風具有深遠意義”，丁宗寅分析。
12月23日，斯蘭服貿中心正式開業，丁宗寅想借此實現的是：創造模板，形成“鯰魚效應“，激活公共資源，讓貿易平臺從民間上升到政府層面，運用物流金融杠桿，整合更多更廣更優的全球資源，惠及本土實體經濟。